A Toyota az Interbrand által a globális márkák márkaértékét összehasonlÃtó, évente megjelentetett tanulmányában hosszú évek óta rendre a legértékesebb autóipari márkaként végez. Nincs ez másként 2022-ben sem, a környezettudatosság szinonimájának is tekintett japán autómárka ráadásul idén az összesÃtett rangsorban is elÅ‘relépett, és a tavaly még elÅ‘tte végzÅ‘ Coca Colával helyet cserélve a hatodik legértékesebb globális márkának bizonyult.
Â
A világ legnagyobb darabszámban értékesÃtett autómárkája 2022-ben ismét a világ legértékesebb autómárkájának is bizonyult: az Interbrand számÃtása szerint a Toyota márka egy év alatt 10%-al növelte értékét, és ma nem kevesebb, mint 59,757 milliárd dollárt ér. Ebben az értéknövekedésben az értékesÃtési és pénzügyi eredményeken túl számos egyéb tényezÅ‘ is szerepet játszik, kétségkÃvül meghatározó szerepe van részben vagy teljesen elektromos meghajtások, a mesterséges intelligencia, a robotika és az ezekre épülÅ‘ önvezetÅ‘ autózás fejlesztése területén betöltött vezetÅ‘ szerepnek épp úgy, mint a Beyond Zero névre keresztelt vállalati stratégiának. Ez utóbbi négy pillérre épül, az elektrifikációban megÅ‘rzött elsÅ‘ség mellett szerepet kap a világ vezetÅ‘ autógyártójából a világ vezetÅ‘ mobilitási szolgáltatójává való átalakulás, a kimagasló ügyfélélmény és a társadalmi felelÅ‘sségvállalás egyaránt. Mindezek együtt talán a Toyota által a Fuji hegy lábánál épÃteni kezdett okosvárosban, a Woven Cityben öltenek kézzelfoghatóan testet, amelyre a japán autógyártó a jövÅ‘ abszolút zöld, önfenntartó, gondoskodó, zéró emissziós városának prototÃpusaként és a hidrogén alapú társadalom felé tett kiemelten fontos lépésként tekint.
Az Interbrand tanulmánya szerint a Toyota immár nem csupán a világ legértékesebb autómárkája, de egyben a világ hatodik legértékesebb márkája is. JellemzÅ‘ adat, hogy az összesÃtett rangsorban a Toyota elÅ‘tt végzÅ‘ márkák mindegyike, az Apple, a Microsoft, az Amazon, a Google és a Samsung egyaránt tech óriások. Korábban Akio Toyoda, a Toyota világszintű elnöke rá is mutatott, hogy számos területen, különös tekintettel a C.A.S.E. (Connected, Autonomous, Shared, Electric – azaz Összekapcsolt, ÖnvezetÅ‘, Megosztott, Elektromos) autók fejlesztésére, a Toyota már nem csupán autóipari szereplÅ‘kkel, hanem a tech szektor legnagyobb vállalataival versenyez. A jelek szerint a márkaérték tekintetében sincs szégyellnivalója az autóipari óriásnak.