Az autóiparból merÃt ihletet a Peugeot kerékpárok legújabb modellcsaládja. A crossover biciklik városban és terepen, hétvégén és munkanapokon egyformán helyt állnak, elektromos rásegÃtésüket pedig akár egész napos túrákon is élvezhetjük.
Napjaink két legfontosabb autóipari trendje a minél szélesebb körben alkalmazott villamosÃtás, valamint a szabadidÅ‘járművek töretlen térnyerése. A Peugeot mindkét területen szép eredményeket mutathat fel. A bevezetése óta számtalan szakmai dÃjban és elismerésben részesÃtett Peugeot 3008/5008 modellpáros mindkét tagja stabil dobogósként teljesÃt méretosztálya európai eladásaiban, a közelmúltban megújult Peugeot 2008 pedig az egyik legfrissebb, legmodernebb ajánlat a városi crossoverek között.Â
Ami a részben vagy teljesen elektromos hajtást illeti, a Peugeot 3008 hálózatról tölthetÅ‘ hibrid hajtásláncot, a Peugeot 2008 pedig akkumulátoros elektromos verziót kÃnál a fenntarthatóságot és a fejlÅ‘dést támogató ügyfeleknek.
A villamosÃtott crossoverek sikerén felbuzdulva a Peugeot most szerteágazó tevékenységeinek egy másik területén is megismételte a fejlesztést – négy helyett két keréken. A 138 éves múltra visszatekintÅ‘ Peugeot Cycles idén nyáron hat új modellt mutatott be, amelyek a túrakerékpárok és a terepsport-kerékpárok elÅ‘nyeit ötvözik. A háromféle vázzal, kétféle akkumulátorral és háromféle motorral rendelhetÅ‘ modellek a legkülönfélébb elvárásokat elégÃtik ki.Â
A Peugeot Design Lab által megálmodott vonalvezetésű alumÃnium vázak a Peugeot Cycles franciaországi (Romilly sur Seine, Champagne) üzemében készülnek; a speciális gyártástechnológia zárvány nélküli, robusztus szerkezetet eredményez, a lapos hegesztési varratok a lendületes, egyszerre elegáns és sportos formatervvel harmonizáló magas minÅ‘séget kÃnálnak. A trekking vagy vegyes használatú vázak mellett rugózott vázzal is választhatók a Peugeot eT01 Crossover kerékpárok: itt elöl-hátul 80 mm-es rugóút biztosÃt kényelmes utazást és stabil úttartást.
Az elektromos komponenseket a Bosch szállÃtja. Az alsócsÅ‘be integrált lÃtium-ion akkumulátorok modelltÅ‘l függÅ‘en kétféle (400 vagy 500 Wh) kapacitást kÃnálnak – ezek közös jellemzÅ‘je, hogy töltéshez könnyen, egy mozdulattal eltávolÃthatók, a véletlen kiesés ellen azonban rendkÃvül biztonságos zárszerkezet óvja Å‘ket, még kemény terepen is. Ezekhez kiviteltÅ‘l függÅ‘en háromféle motort társÃtottak: az Active Line 40, a Performance Line 60, a kifejezetten hegyi sportkerékpárokhoz fejlesztett Performance Line CX pedig 65 Nm forgatónyomatékkal könnyÃti meg a kerékpáros dolgát. A vásárlók különbözÅ‘ abroncsok és felszereltségi szintek között választhatnak, egy dolog azonban a modellpaletta minden tagjánál azonos: a 110 kilométeres hatótávolság, amivel akár egész napos túrákon is kényelmesen, fáradtság nélkül tekerhetünk.
Az új eT01 Crossover modellekkel teljesnek mondható a Peugeot több mint tÃz éves múltra visszatekintÅ‘ elektromos kerékpár kÃnálata, amely a tradicionális megjelenésű eLegend modellektÅ‘l az összehajtható eF01 tÃpuson át a közúti (eR02) és terepversenyzésre (eM02) is alkalmas, professzionális kerékpárokig húzódik.Â
Hogy ez utóbbi nem csupán marketing-hÃrverés, arra bizonyÃték, hogy a Peugeot tavaly létrehozta tapasztalt bajnokokból és tehetséges reménységekbÅ‘l álló e-Bike versenycsapatát, akik az elektromos mountain bike világszériában, a World E-Bike Series (WES) bajnokságban álltak rajthoz.
Elektromos kerékpárjainak köszönhetÅ‘en a Peugeot kivételesen széles skálán nyújt e-mobilitási megoldásokat ügyfeleinek. Ezeknek a fent emlÃtett, részben vagy teljesen elektromos szabadidÅ‘járműveken túl tisztán elektromos személy- és haszonjárművek (e-208, e-Traveller, e-Expert és e-Boxer), valamint hálózatról tölthetÅ‘ plug-in hibrid személygépkocsik (508 és 508 SW) alkotják a gerincét.Â
A kettÅ‘ között pedig ott a világ legrégebben (1898 óta) működÅ‘ motorkerékpár-gyártója, a Peugeot Motorcycles által idén bemutatott e-LUDIX elektromos robogó: egy 20 éves klasszikus modell aktualizált változata, amely 1,6 kWh kapacitású, kiszerelhetÅ‘ Li-Ion akkumulátorával és 3 kW teljesÃtményű motorjával dinamikusan, zaj és károsanyag-kibocsátás nélkül vezethetÅ‘ a városban.
